0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 艙單費 | RMB | 50.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 操作費 | RMB | 250.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 200.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | |
| 戰爭附加費 | USD | 55.0 | 110.0 | 110.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 標簽費 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機隊總規模為140萬(wàn)標準箱。 海洋網(wǎng)絡(luò )快遞 ...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Hamad整箱海運費OOCL |
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| JEBEL ALI | 1325 | 1650 | 1650 | 29 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運費OOCL |
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| JEBEL ALI | 1325 | 1650 | 1650 | 26 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運費OOCL |
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| JEBEL ALI | 1425 | 1850 | 1850 | 26 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運費OOCL |
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| JEBEL ALI | 1425 | 1850 | 1850 | 29 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運費EMC |
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| SINGAPORE | 955 | 1100 | 1100 | 22 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運費MSC |
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| ABU DHABI | 945 | 1010 | 1010 | 25 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Hamad整箱海運費WHL |
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| HAMAD | 930 | 1000 | 1000 | 26 | 5/1 | WHL | |||||
上海正按中央部署籌劃建立自由貿易港。那么香港港、新加坡港、迪拜港等國際公認較為成功的自由貿易港有什么政策措施是可以借鑒的呢?澎湃新聞采訪(fǎng)的國內權威專(zhuān)家一致認為，成熟的自由貿易港的核心是“一線(xiàn)放開(kāi)”，上海港可以在這點(diǎn)上進(jìn)行制度突破。
交通部 (MoT) 的一份聲明稱(chēng)，哈馬德港在世界銀行和標準普爾全球市場(chǎng)情報局的 2021 年 370 名成員集裝箱港口績(jì)效指數中排名世界第三。
7月31，ONE（MOL，NYK，川崎汽船）發(fā)布2018財年第一季度（2018年4-6月）業(yè)績(jì)報告，凈利潤為虧損1.2億美元，營(yíng)業(yè)收入為20.66億美元，這也是其自2018年4月1日正式運營(yíng)以來(lái)的首個(gè)業(yè)績(jì)報告。
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