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                                                  首頁(yè)資訊行業(yè)資訊 › 疫情反復暴發(fā) 重創(chuàng )全球供應鏈

                                                  疫情反復暴發(fā) 重創(chuàng )全球供應鏈

                                                  UpdateTime:2021/9/17 14:20:49

                                                  從2020年初以來(lái),由于新冠肺炎疫情在全球反復暴發(fā),全球多地港口關(guān)閉或延遲,極端天氣頻發(fā),芯片和勞動(dòng)力短缺,全球供應鏈變得一片混亂,各個(gè)行業(yè)都深受影響。

                                                  疫情反復重創(chuàng )全球供應鏈

                                                  自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái),全球每周新增確診病例數多次反彈。

                                                  截至今年8月底,發(fā)達經(jīng)濟體近40%的人口已完全接種疫苗,新興市場(chǎng)經(jīng)濟體的接種比例為11%,而低收入發(fā)展中國家僅有很少的人口得到接種。

                                                  Cox Pacific咨詢(xún)機構戰略顧問(wèn)Charles Cox認為:“很多供應鏈在發(fā)達經(jīng)濟體與許多新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟體中都有存在,考慮到發(fā)展中國家的疫苗接種率遠遠落后于歐美國家和中國的疫苗接種率,我們將在相當長(cháng)的一段時(shí)間內忙于應對疫情和感染,而這些將持續對供應鏈產(chǎn)生影響?!?

                                                  港口關(guān)閉或延遲將持續沖擊供應鏈

                                                  新冠變異病毒將繼續導致港口關(guān)閉或延遲。新加坡(Singapore)作為國際海運市場(chǎng)重要的中轉站,受到東南亞多國疫情影響,貨物量激增,港口擁堵,輪期延長(cháng),海運成本成倍增長(cháng)。

                                                  近期,一些海運航線(xiàn)上漲近十倍,仍然是一箱難求。集裝箱船船東和運營(yíng)商在過(guò)去幾個(gè)月獲得了驚人的利潤。

                                                  而且,由于全球各地很多海員都沒(méi)有接種疫苗,某些地方的港口可能會(huì )再次關(guān)閉,這將持續沖擊供應鏈??晌萋┢赀B天雨,今年全球極端天氣頻發(fā),進(jìn)而導致了多國食品供應出現短缺。

                                                  供應鏈中斷正在成為新常態(tài)

                                                  美國颶風(fēng)在路易斯安那州和密西西比州摧毀電線(xiàn),使近100萬(wàn)人缺乏電力和飲用水;德國極端暴雨打破紀錄,導致洪水爆發(fā),十多萬(wàn)家庭斷電斷氣;巴西遭遇91年來(lái)最嚴重干旱期,嚴重影響水力發(fā)電和農業(yè)。

                                                  極端天氣頻發(fā),加上疫情等因素的交織影響,全球牛肉、小麥、糖、植物油等各類(lèi)大宗商品的價(jià)格持續上漲。雖然供應鏈一直在努力跟上需求,但供應鏈中斷正在成為新常態(tài)。

                                                  據聯(lián)合國糧農組織9月2日發(fā)布的月度食物價(jià)格指數顯示,全球食物價(jià)格較去年同期上漲了近33%,7月以來(lái)漲幅超過(guò)3%??傮w而言,聯(lián)合國糧農組織今年的指數顯示,食品價(jià)格已經(jīng)達到2011年以來(lái)的最高水平。

                                                  最近一年多來(lái),被抑制的需求以及供應鏈瓶頸,推動(dòng)各類(lèi)商品價(jià)格上漲。從日常零食到廚具再到食物,從原材料到制成品,各類(lèi)商品的供應都受到了沖擊。

                                                  無(wú)論是塔可貝爾、星巴克,還是肯德基和麥當勞這些快餐連鎖店,都面臨著(zhù)大規模的供應鏈問(wèn)題。

                                                  肯德基此前宣布菜單中的某些菜品已經(jīng)無(wú)法提供給英國顧客?,F在,這家炸雞連鎖店表示,它不能在美國電視上宣傳它的面包雞柳,因為雞肉將持續短缺。

                                                  在肯德基“無(wú)雞可炸”的背后,是屠宰場(chǎng)工人的勞動(dòng)力短缺,家禽業(yè)全年供應緊張,使得肯德基和其他快餐連鎖店難以?xún)渥銐虻碾u肉。而快餐連鎖店面對的只是全球餐飲業(yè)大規模供應鏈問(wèn)題的冰山一角。

                                                  供應鏈受損的連鎖反應不僅僅體現在海運和食品供應方面,芯片短缺也影響著(zhù)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

                                                  全球芯片供應鏈緊張

                                                  去年下半年以來(lái),全球集成電路的制造產(chǎn)能持續緊張,各行各業(yè)都陸續出現了“缺芯”問(wèn)題,對全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了一定影響。

                                                  原因主要有兩個(gè),一是全球疫情暴發(fā)使得制造企業(yè)普遍放緩了產(chǎn)能擴充計劃,這樣造成了產(chǎn)能供應和需求間的錯配;二是疫情持續不斷反復,使一些國家和地區關(guān)停了一些芯片生產(chǎn)線(xiàn),這樣造成了產(chǎn)量減產(chǎn),使得部分芯片出現了斷供現象。

                                                  特別是十分依賴(lài)芯片工廠(chǎng)的汽車(chē)制造商。疫情使全球范圍內芯片短缺,已導致的汽車(chē)減產(chǎn)已達585萬(wàn)輛,其中中國市場(chǎng)減產(chǎn)112.2萬(wàn)輛。預計2021年全球汽車(chē)減產(chǎn)或將超過(guò)700萬(wàn)輛,而這種影響將持續到明年春天。

                                                  疫情引發(fā)的全球供應鏈混亂,再次證明了世界經(jīng)濟緊密關(guān)聯(lián),全球貿易任何的延誤和短缺都會(huì )波及到幾乎所有地方。解決全球供應鏈問(wèn)題,也要求回到經(jīng)濟常識當中。

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