深圳淘汰老舊機動(dòng)車(chē)，機動(dòng)車(chē)置換指標問(wèn)題引關(guān)注

UpdateTime：2017/3/18 17:41:33

自上月深圳出臺了《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（2017—2020年）》后，關(guān)于國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)”）的機動(dòng)車(chē)置換指標等問(wèn)題備受關(guān)注。

深圳市人居環(huán)境委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“市人居委”）相關(guān)負責人表示，深圳將在2017年6月底前，制定財政補貼政策，鼓勵企業(yè)及個(gè)人提前淘汰老舊機動(dòng)車(chē)。目前，深圳已初步制定了對國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)的淘汰補貼獎勵政策，根據車(chē)輛的殘值和市場(chǎng)估值，預計每輛補貼金額從2000元~20000元。該政策待市政府同意后，預計將在2017年下半年正式實(shí)施。

國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)

排放污染最為嚴重！

深圳在黃標車(chē)基本淘汰完畢后，國I、國Ⅱ汽油車(chē)已經(jīng)成為汽油車(chē)中排放污染最嚴重的車(chē)輛。綜合測算，同等行駛里程條件下，一輛國Ⅰ標準輕型汽油車(chē)的排放相當于6輛以上國Ⅴ標準輕型汽油車(chē)，一輛國Ⅱ標準輕型汽油車(chē)的排放相當于三輛國Ⅴ標準輕型汽油車(chē)。

據統計，目前深圳在用國Ⅰ和國II汽油車(chē)保有量分別為5.52萬(wàn)和25.46萬(wàn)輛，排放的PM2.5、VOC、NOX分別占全市汽油車(chē)排放量49%、26%、55%，已成為深圳汽油車(chē)排放污染最嚴重的車(chē)輛。

通過(guò)財政補貼等手段淘汰國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)

自2017年起，深圳將通過(guò)財政補貼、取消機動(dòng)車(chē)置換指標、強制報廢、限行等手段，逐步淘汰國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)。昨日，記者從市人居委獲悉，目前關(guān)于取消國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)置換指標的政策尚處于前期政策規劃階段，接下來(lái)還需開(kāi)展進(jìn)一步的可行性研究、風(fēng)險評估、市場(chǎng)調研、公眾咨詢(xún)等政策研究工作,在政策正式出臺前，深圳將結合市民的實(shí)際情況，設置合理的過(guò)渡期以便市民有較為充裕的時(shí)間去適應。

自2018年起，深圳將適時(shí)推出相應政策逐步限制國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)行駛。目前，深圳正在開(kāi)展劃定低排放區的前期課題研究工作，待通過(guò)充分的論證和征求公眾意見(jiàn)等工作后，深圳將逐步劃定低排放區。待深圳低排放區明確劃定后，逐步限制國Ⅰ和國Ⅱ排放標準的汽油車(chē)行駛。

補貼政策下半年實(shí)施，每輛車(chē)補2000~20000元

根據《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《計劃》），深圳將逐步淘汰國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)，相關(guān)淘汰補貼獎勵政策將于今年下半年實(shí)施，預計每輛車(chē)補貼2000~20000元。2017年6月底前，深圳制定財政補貼政策，鼓勵企業(yè)及個(gè)人提前淘汰老舊機動(dòng)車(chē)。目前，深圳已初步制定了對國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)的淘汰補貼獎勵政策，根據車(chē)輛的殘值和市場(chǎng)估值，預計每輛補貼金額從2000~20000元。該政策待市政府同意后，預計將在2017年下半年正式實(shí)施。

根據《計劃》，2017年底前，研究制定相關(guān)政策，取消國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車(chē)獲得機動(dòng)車(chē)置換指標的資格。自2018年起，深圳將適時(shí)推出相應政策逐步限制國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)行駛。

自2017年起，我市將通過(guò)財政補貼、取消機動(dòng)車(chē)置換指標、強制報廢、限行等手段，逐步淘汰國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)，我市有關(guān)政策如下：

1、2017年6月底前，制定財政補貼政策，鼓勵企業(yè)及個(gè)人提前淘汰老舊機動(dòng)車(chē)。我市已初步制定了對國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)的淘汰補貼獎勵政策，根據車(chē)輛的殘值和市場(chǎng)估值，

預計每輛補貼金額從2000-20000元。該政策待市政府同意后，預計將在2017年下半年正式實(shí)施。

2、2017年底前，研究制定相關(guān)政策，取消國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車(chē)獲得機動(dòng)車(chē)置換指標的資格。由于該政策涉及面廣、影響大，是事關(guān)民生的重大事項，因此我市將在年內開(kāi)展政策可行性研究、風(fēng)險評估、市場(chǎng)調研、征求市民意見(jiàn)等政策研究工作。在前期政策研究工作結束后，我市優(yōu)先考慮將污染較嚴重，保有量較少的國Ⅰ汽油車(chē)納入取消置換指標政策范圍內。在該政策出臺前，我市將積極做好前期宣傳工作，并考慮設置合理的緩沖期，履行告知的責任，將對市民的影響降至最低。根據國Ⅰ汽油車(chē)的置換指標政策實(shí)施的具體效果，我市再考慮逐步對國Ⅱ汽油車(chē)采取取消機動(dòng)車(chē)置換指標。

3、自2018年起，我市將適時(shí)推出相應政策逐步限制國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)行駛。目前，我市正在開(kāi)展劃定低排放區的前期課題研究工作，待通過(guò)充分的論證和征求公眾意見(jiàn)等工作后，我市將逐步劃定低排放區。待我市低排放區明確劃定后，逐步限制國Ⅰ和國Ⅱ排放標準的汽油車(chē)行駛。

名詞解釋

1、取消國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)獲得機動(dòng)車(chē)置換指標的資格：

指的是國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)在規定時(shí)間內未按照要求轉移登記、注銷(xiāo)登記或者遷出我市，該車(chē)將失去機動(dòng)車(chē)置換指標的資格。)規定時(shí)間以交通管理部門(mén)按照《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃》的要求對《深圳市小汽車(chē)增量調控管理實(shí)施細則》修訂并發(fā)布后所明確規定的時(shí)間。

2、如何判斷車(chē)輛是否屬于國Ⅰ、國Ⅱ汽油車(chē)

從時(shí)間上判斷：根據車(chē)主的行駛證上標注的車(chē)輛注冊登記日期來(lái)辨別。我市2004年8月1日起執行國Ⅱ汽油車(chē)排放標準，該日之后注冊登記的汽油車(chē)就不是國Ⅰ汽油車(chē)；我市2007年7月1日起執行國Ⅲ汽油車(chē)排放標準，該日之后注冊登記的汽油車(chē)就不是國Ⅱ汽油車(chē)。

（2）現場(chǎng)查詢(xún)：國產(chǎn)車(chē)，可以憑《機動(dòng)車(chē)行駛證》和車(chē)主身份證到西麗車(chē)管所檔案科查閱車(chē)檔里《整車(chē)出廠(chǎng)合格證》內標注的排放標準，或憑《機動(dòng)車(chē)行駛證》和《整車(chē)出廠(chǎng)合格證》（復印件）到機動(dòng)車(chē)環(huán)保服務(wù)大廳查詢(xún)；進(jìn)口車(chē)，憑《機動(dòng)車(chē)行駛證》和《貨物進(jìn)口證明書(shū)》（復印件）到機動(dòng)車(chē)環(huán)保服務(wù)大廳查詢(xún)。西麗車(chē)管所地址及電話(huà)：南山區龍井路128號；機動(dòng)車(chē)環(huán)保服務(wù)大廳地址及電話(huà)：福田上梅林中康路梅坳6路6號。

（3）網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)：我委將在深圳人居環(huán)境網(wǎng)提供查詢(xún)界面，供廣大市民可以憑車(chē)牌號等信息就可查詢(xún)車(chē)輛的排放標準。目前系統正處于開(kāi)發(fā)調試階段，敬請期待。