萬(wàn)海航運首艘2038TEU集裝箱船首航投入亞洲航線(xiàn)

UpdateTime：2021/1/6 14:11:13

1月1日，萬(wàn)海航運系列2038TEU支線(xiàn)集裝箱船首制船“蘭春輪”(WAN HAI 283)首航香港(Hong Kong)，投入目前市場(chǎng)需求高漲的中國、新加坡、馬來(lái)西亞快速航線(xiàn)。

“蘭春輪”是萬(wàn)海航運在黃埔文沖訂造的一系列12艘2038TEU集裝箱船中的第一艘。新船由上海船舶研究設計院設計，總長(cháng)175.0米，型寬28.6米，型深16.5米，設計吃水9.5米，載重量23802噸，設計航速20.5節，續航力10000海里，入級DNV GL，掛新加坡船旗，擁有卓越的燃油經(jīng)濟性及貼合船東航線(xiàn)需求的適貨性。

這批集裝箱船采用劍艏設計，配備全平衡歪斜球型舵、變頻式電動(dòng)海水泵節能系統，有效提升航行性能，并達到節能低碳目標，提升船隊績(jì)效。該系列船獲“智能船舶”(Smart Ship Notation)認證，通過(guò)構建智能船舶系統，利用各項監控系統及通訊設備搜集船舶航行數據及船舶設備運作情況，強化船舶安全管理，為客戶(hù)打造安全的集運服務(wù)。

萬(wàn)海航運以近洋線(xiàn)為主，其中亞洲線(xiàn)占營(yíng)收比例多達79%，美國線(xiàn)11%，南美線(xiàn)約9%。萬(wàn)海航運指出，目前亞洲區間航線(xiàn)艙位需求高漲，集運公司面臨碼頭擁堵、船期延誤的困境，萬(wàn)海航運因此特別將新造船“蘭春輪”配置在中國、新加坡、馬來(lái)西亞快速航線(xiàn)，為客戶(hù)提供準點(diǎn)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。