韓國宣布對天價(jià)海運費實(shí)施重大補貼

UpdateTime：2021/7/9 14:36:55

近日，韓國政府宣布了一項五年計劃，將加大對國內航運公司的財政支持，其中對海運業(yè)的扶持達到了前所未有的水平。

韓國政府的這一五年計劃涵蓋了整個(gè)海運業(yè)，包括從韓國船東的新建融資到韓國托運人的運費補貼等方方面面，最終目標是到2030年成為“全球航運強國”，擁有1.4億載重噸的國內自控船隊和150萬(wàn)標準箱的集裝箱船隊。

造船訂單補貼

首先，為了將韓國船東的成本與市場(chǎng)力量脫鉤，韓國政策性銀行將在“新造船政策融資支持計劃”下投資新一輪的造船訂單補貼。最初的15 億美元財政資金將分配給該計劃，然后在必要時(shí)再追加15 億美元以滿(mǎn)足需求。

此外，韓國政府正在為航運公司HMM承銷(xiāo)12艘13000 TEU的集裝箱船訂單，并正在投資自動(dòng)化造船研發(fā)，以促進(jìn)“成本效益和高質(zhì)量”生產(chǎn)。

與此同時(shí)，韓國政策性貸款機構KOBC將在 2025年之前每年購買(mǎi) 10艘船，并以“合理的租船費率”在光船租賃的基礎上將它們出租給韓國航運公司。

幫助購買(mǎi)海外港口股份

政府還計劃幫助韓國運營(yíng)商購買(mǎi)美國西海岸碼頭的股份，以“降低韓國航運公司的裝卸費并提高其服務(wù)的可靠性”。韓國政府呼吁韓國港口當局和私營(yíng)企業(yè)共同投資在巴塞羅那港(Barcelona)和鹿特丹港(Rotterdam)等海外主要樞紐港口建設物流中心。

20%的運費補貼

此外，韓國政府的補貼計劃也將使托運人受益。為了應對近期海運網(wǎng)絡(luò )中斷和集裝箱運價(jià)飆升的影響，與國內航運公司簽訂長(cháng)期服務(wù)合同的韓國托運人將獲得有保證的貨運艙位和政府支持的20% 的運費折扣。KOBC將再花費 8800萬(wàn)美元向韓國中小企業(yè)租賃稀缺的空集裝箱，幫助降低設備成本和可用性挑戰，韓國進(jìn)出口銀行(KEXIM) 將為購買(mǎi)更多空集裝箱提供融資。

對于未來(lái)，該計劃要求在本十年末對綠色航運技術(shù)投資2.2 億美元;另外，船舶自主研究將再獲得1.4 億美元，光陽(yáng)港(Kwangyang)將用于港口自動(dòng)化技術(shù)的試驗臺。

“五年計劃的上半年，我們的重點(diǎn)是把航運業(yè)的地位恢復到韓進(jìn)海運倒閉前的水平;在剩余的下半年，我們的重點(diǎn)將放在成功實(shí)施該戰略下制定的政策議程上，目標是成為全球航運強國，”韓國海洋和漁業(yè)部長(cháng)文成赫說(shuō)?！邦A計該戰略將極大地推動(dòng)綠色航運技術(shù)的進(jìn)步、釜山新港(Busan)項目開(kāi)發(fā)以及光陽(yáng)港試驗臺的建設，目前正在初步可行性研究中?！?