UpdateTime:2022/5/20 15:05:34
長榮海運的所有 30 艘 L 級船舶都在升級,因為這家中國臺灣班輪運營商在運力排名中超過了其泛日競爭對手 ONE。
在 2012 年左右建造的最初 8,500 標準箱船舶中,有 21 艘在船齡 5 歲時進塢時的容量增加到 9,500 標準箱。
所有船齡10年的船舶都將進行特檢,之前未升型的9艘船將在中遠舟山和華潤大東船廠擴建。
在改造工程中,船上的甲板室被水平切成兩半,插入一段將橋梁抬高約5m。綁扎橋也將升起,以便存放另外兩排集裝箱。
目前在班輪運營商中排名第六的長榮目前總運力為 151 萬標準箱,超過了 ONE 的 150 萬標準箱。這家中國臺灣航空公司的訂單量也位居第二,為 630,000 標準箱,僅次于 MSC 的 140 萬標準箱。Evergreen 增加的許多運力來自新造船,包括自有船和長期租船。與幾家競爭對手相比,長榮幾乎沒有購買任何二手船。
在中國臺灣三大班輪運營商長榮、陽明海運和萬海航運中,長榮在 2022 年第一季度表現最佳,收入同比增長 90% 至 1708.2 億新臺幣(59.8 億美元),凈利潤飆升從 2021 年第一季度起增長 160%,達到 1061.5 億新臺幣(37.2 億美元)。