中遠海運開(kāi)通“泉州—香港—南沙—胡志明”CV3航線(xiàn)

UpdateTime：2018/4/24 16:43:30

泉州貨通過(guò)國際中轉至17個(gè)國家

4月20日，泉州口岸再添一條核心運能——“泉港州—香港港—南沙港—胡志明港”中遠海運CV3航線(xiàn)正式開(kāi)通。通過(guò)該條航線(xiàn)，本地出發(fā)的航班第一次借中國香港港、南沙港強大的國際中轉網(wǎng)絡(luò )，搭建起走向歐、美、非、東南亞等世界各地的外貿運輸通道。

整合香港、南沙國際中轉資源

“圍頭—香港港—南沙港—胡志明港”中遠海運CV3航線(xiàn)是由運力排名亞洲第一、全球第四的中遠海運集運經(jīng)營(yíng)，初期投入一艘1300標箱位船舶運營(yíng)，兩周一班，將根據貨源組織情況逐步加密航班。

據從晉江太平洋公司了解到，首航班輪搭載著(zhù)68標箱泉州出產(chǎn)的貨物，主要有兩個(gè)流向——香港港和南沙港。其中，大部分貨物為恒安生產(chǎn)的衛生用品，將經(jīng)由南沙港中轉至馬來(lái)西亞，另一部分經(jīng)香港港中轉至伊朗，或直達胡志明港。

“這條航線(xiàn)是泉州港歷史上第一條國際中轉和近洋直達相結合的航線(xiàn)，契合泉州港外貿集裝箱的發(fā)展現狀，可謂是量身定制，不僅能通過(guò)降低物流成本快速拉動(dòng)社會(huì )效益，更是泉州港曲線(xiàn)發(fā)展外貿集裝箱業(yè)務(wù)的積極探索?！敝羞h海運泉州晉江碼頭聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理王士翰說(shuō)。

近年來(lái)，泉州積極整合通往東南亞各國、各地區的近洋航線(xiàn)資源，但近洋直達航線(xiàn)輻射面小，其國際物流網(wǎng)絡(luò )無(wú)法和香港港、南沙港相比，難以滿(mǎn)足泉州面向全球的貿易往來(lái)需求。

“通過(guò)中遠海運發(fā)達的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，可將泉州貨物中轉至17個(gè)國家、23個(gè)主要港口，該航線(xiàn)也將成為我市進(jìn)出口貨物新的國際物流大通道?！笔锌诎掇k相關(guān)負責人表示?！皣^—香港港—南沙港—胡志明港”航線(xiàn)的正式開(kāi)通，也是中遠海運系統內廈門(mén)中遠海運和晉江太平洋港口深化港航合作、積極踐行“一帶一路”倡議的重要舉措。

繼續發(fā)揮本地貨源、港口優(yōu)勢

“近洋線(xiàn)的資源整合勢必是趨勢，誰(shuí)掌握制造業(yè)貨源誰(shuí)就有機會(huì )?！?作為圍頭港外貿航線(xiàn)重要客戶(hù)的晉江陸地港總經(jīng)理李子興說(shuō)。

泉州是中國古代海上絲綢之路起點(diǎn)，也是國家21世紀“一帶一路”的新起點(diǎn)，臨港經(jīng)濟發(fā)達。2017年泉州完成港口吞吐量1.3億噸、集裝箱217.2萬(wàn)標箱。外貿進(jìn)出口吞吐量完成3865萬(wàn)噸，比增5.4%。截至目前，泉州港已開(kāi)通菲律賓、越南、中國臺灣、中國香港等外貿航線(xiàn)，在“一帶一路”大形勢助推下，外貿集裝箱業(yè)務(wù)正迎來(lái)新的發(fā)展良機。

與此同時(shí)，泉州也是海西經(jīng)濟區最具活力的區域，制造業(yè)發(fā)達。泉州品牌優(yōu)勢突出，已形成紡織服裝、鞋業(yè)、石化、裝備制造、建筑建材等超千億產(chǎn)業(yè)集群，具有很好的貨源基礎。作為外貿大市，泉州每年有大量貨物出口至世界各地。2017年，我市完成進(jìn)出口總額1569億元(人民幣)，其中與“海絲”沿線(xiàn)國家和地區貿易額720億元(人民幣)。

業(yè)內人士分析，作為央企和全球特大型航運企業(yè)，中遠海運集團開(kāi)通該航線(xiàn)，其底氣便來(lái)源于泉州的貨源及港口雙重優(yōu)勢。

上述口岸辦相關(guān)負責人表示，對泉州而言，該條航線(xiàn)開(kāi)通更大的意義在于，中遠航運能夠充分發(fā)揮其作為國際知名航運企業(yè)的榜樣作用，讓更多的大型航運公司能夠更好地認識泉州港，增強他們在泉州港開(kāi)通航線(xiàn)的信心，推動(dòng)泉州港口產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展。

同時(shí)，該航線(xiàn)掛靠泉州港口岸圍頭港區，優(yōu)化了圍頭港區的航線(xiàn)布局，降低了企業(yè)物流成本，進(jìn)一步打通從泉州、晉江至世界各地的外貿運輸通道。