7月14日BDI指數較前一交易日下跌50點(diǎn) 報1742點(diǎn)

UpdateTime：2020/7/15 10:55:47

據有關(guān)消息稱(chēng)，2020年7月14日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1742點(diǎn)，較前一交易日下跌50點(diǎn)。

7月14日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報3082點(diǎn)，較前一交易日下跌169點(diǎn)(5.20%)。連續下跌7日，累計30.59%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報25562美元/天，較上一交易日下跌1402美元(5.20%)。連續下跌6日，累計24.28%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報13039美元/天，較上一交易日下跌1美元(0.01%)。連續下跌1日，累計0.01%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報5997美元/天，較上一交易日上漲75美元(1.27%)。連續上漲20日，累計46.81%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

7月14日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報875點(diǎn)，較前一交易日上漲19點(diǎn)(2.22%)。連續上漲12日，累計29.06%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報9622美元/天，較上一交易日上漲202美元(2.14%)。連續上漲20日，累計40.16%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。