UpdateTime:2021/9/26 15:27:28
在某種程度上,全球采購模式的改變推動了印度出口量的強勁回升,這正成為集裝箱航運公司鞏固其海外海運網絡覆蓋范圍的有利條件,它們將更多精力集中在備受追捧的印度西海岸通道。
在這場新發現的增長競賽中,四家主要從事亞洲內部貿易的航運公司采取了最新舉措。從10月下旬開始,RCL(宏海箱運)、PIL(太平船務)、CULines(中聯航運)和Interasia Lines之間的船舶共享安排將開始運行華南-印度西海岸-北越南的直航航線。
每周航線RWA將在南沙港、蛇口港、新加坡港、巴生港(西港)、巴生港(北港)、加瓦拉爾·尼赫魯港(JNPT)、蒙德拉港、巴生港(西港)、海防港???,然后返回南沙港,往返航程為35天。
該服務將使用5艘2800TEU集裝箱船,其中,RCL部署兩艘,其他三家合作公司各提供一艘。首航將于10月22日開始,從南沙港啟航。
RCL指出,由于???a title="港口" href="http://m.hulabybarbara.com/port/" target="_blank">港口減少,這條新航線將比目前運營的其他每周航線擁有更快的運輸速度,從南沙港到JNPT的時間為14天,從蛇口港到JNPT的時間為15天。
RCL在一份聲明中表示:“新的RWA航線將通過南沙港和蛇口港為華南地區的客戶提供與孟買新港和蒙德拉港的直接連接。同樣,印度以外的客戶也可以享受直航海防港的服務,越南海防港為印度出口的主要目的地?!?
有了這樣的安排,RCL據說可以提供每周五次往返亞洲和印度西海岸的航行。