UpdateTime:2021/6/16 10:34:25
這次澳大利亞或因再次罷工行動而導致長時間的航運延誤。澳大利亞海事聯盟 (MUA)已經開始在悉尼(Sydney)帕特里克碼頭(Patrick Terminals)進行了一系列停工,并計劃在本月剩余時間里采取進一步行動,目前泊位延遲5天的情況預計將會變得更長。
帕特里克在周五表示:“目前,受影響最嚴重的船只將延誤7天。已經有兩艘船被分包,并正在探討進一步的轉包船只機會?!?
然而,考慮到本周和記悉尼碼頭也將采取行動,分包可能會變得更加困難。停工正在蔓延到墨爾本(Melbourne),維多利亞國際集裝箱碼頭 (VICT)也 將采取行動。
澳大利亞集裝箱運輸聯盟(CTAA)主任Neil Chambers表示,加班、延長班次和工作升級的禁令“開始產生影響”。
“正如去年年中所經歷的那樣,泊位延誤導致船只改變港口掛靠,以避免悉尼的擁堵,使出口計劃陷入混亂?!彼a充道,“這項工作禁令意味著進口集裝箱供應、出口暫停和跨越某些時區的一些卡車服務將不斷發生變化?!?
實際上,總部位于悉尼的貨運公司Southern Cross Cargo表示,對海運的不間斷需求、港口擁堵和天氣問題增加了貨主在碼頭的困難。
該貨代表示:“由于嚴重缺乏運力,海運價格持續上漲,同時也推動航空貨運價格上漲,進口商和出口商都在尋找替代產品?!薄霸S多客戶目前正在尋求額外的庫存水平,以避免出現去年MUA停擺期間出現的大規模短缺?!?
貨運與貿易聯盟(Freight & Trade Alliance)負責人Paul Zalai表示,該行業可能“正走向一種似曾相識的景象”。
他解釋說:“去年,澳大利亞的港口受到惡劣的天氣條件、基礎設施升級和工會糾紛的影響,所有這些都打亂了航運時間表,并導致額外附加費激增和運費上漲?!?
“目前只有一家裝卸公司DP World 與 MUA 簽署了企業協議,盡管有‘談判正在進行’,但我們現在面臨和記碼頭、VICT 和帕特里克碼頭沒有達成任何協議的情況?!?
Chambers表示,在集裝箱貿易量飆升之際,缺乏企業協議正使碼頭不斷處于嚴重的不確定性和動蕩之中。