招商港口深西港區今年前4月逆勢新增航線(xiàn)11條

UpdateTime：2020/4/29 11:04:23

為克服今年一季度新冠疫情對全球貿易以及生產(chǎn)的諸多不利影響，全力推進(jìn)建設世界一流強港的步伐，招商港口深圳西部港區始終堅持疫情防控和復工復產(chǎn)兩手抓，緊握東盟成為我國第一大貿易伙伴的機遇，充分發(fā)揮碼頭自身區位優(yōu)勢，積極拓展亞洲市場(chǎng)。得益于長(cháng)期深耕挖潛、近期航線(xiàn)疊加的雙重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港區已逆勢新增亞洲航線(xiàn) 11 條。

這些航線(xiàn)分別由：中遠海運(COSCO SHIPPING)、正利航運(CNC)、德翔海運(TSL)、海豐國際(SITC)、以星航運(ZIM)、美國總統輪船(APL)、亞海航運共七家國際班輪公司運營(yíng)，航線(xiàn)掛靠并覆蓋越南、菲律賓、泰國、日本、柬埔寨、印度、巴基斯、斯里蘭卡等8個(gè)國家共16個(gè)主要基本港。

目前招商深圳西部港區的周班航線(xiàn)近150條，其中亞洲航線(xiàn)100余條。自1989年建港以來(lái)，招商港口深圳西部港區便是東南亞航線(xiàn)掛靠最密集、數量最多的國際航運門(mén)戶(hù)，海陸接駁便利，對國家大力發(fā)展粵港澳大灣區經(jīng)濟，努力建設海上絲綢之路橋頭堡發(fā)揮重要支撐作用。

相關(guān)數據：

2020年一季度我國與東盟貨物貿易逆勢增長(cháng)，總額達9913.4億元人民幣，增長(cháng)6.1%，占我國貨物貿易總值的15.1%，在我國外貿表現中處于領(lǐng)先位置，我國對東盟出口5394.3億元，增長(cháng)2.4%;自東盟進(jìn)口4519.1億元，增長(cháng)10.9%。東盟以1154.1億元的優(yōu)勢成為我國第一大貿易伙伴。具體來(lái)看，有幾個(gè)因素促成了東盟位次提升：我國與東盟集成電路進(jìn)出口大幅增長(cháng);能源合作與貿易提速;對越南、馬來(lái)西亞進(jìn)出口發(fā)揮“龍頭”作用;中國—東盟自貿區升級《議定書(shū)》全面生效，也促進(jìn)了對東盟農產(chǎn)品出口的增長(cháng)。