“長(cháng)賜”輪設立海事賠償責任限制基金

UpdateTime：2021/8/13 14:59:22

航運界網(wǎng)消息，從中國臺灣長(cháng)榮海運處獲悉，根據英國高等法院公告，曾擱淺于蘇伊士運河的“長(cháng)賜”輪船東、日本正榮汽船子公司Luster Maritime S.A和Higaki Sangyo Kaisha Limited已依據《1976年國際海事賠償責任限制公約》，設立該輪前述擱淺事故的賠償責任限制基金。

長(cháng)榮海運表示，凡屬于該領(lǐng)域、該范疇內的索賠或者主張，須在2021年9月20日前向英國高等法院提出。

法院公告的主要內容如下

由于“長(cháng)賜”輪于2021年3月23日在蘇伊士運河擱淺，對因此任何財產(chǎn)或任何權利造成的任何損失、損害和延誤，特公告：

索賠主體是因“長(cháng)賜”輪擱淺事故而遭受任何財產(chǎn)損失、損害和延誤或權利受到任何侵犯而提出索賠和/或有權提出索賠的所有人。

2021年7月13日，高等法院頒布一項一般責任限制令(編號AD-2021-000041)，根據Luster Maritime S.A和Higaki Sangyo Kaisha Limited兩家公司(下稱(chēng)“基金申請人”)的申請，并按照《1976年國際海事賠償責任限制公約》規定，將其賠償責任限制設定為81,563,858特別提款權。

任何撤銷(xiāo)該命令的申請須在2021年9月20日或之前提出。

“長(cháng)賜”輪的保賠協(xié)會(huì )聯(lián)合王國保賠協(xié)會(huì )通過(guò)向高等法院遞交價(jià)值84,005,005.12英鎊擔保函的方式設立賠償責任限制基金。

屬于《1976年國際海事賠償責任限制公約》范圍內的任何類(lèi)型索賠，須在2021年9月20日或之前提出。

所有申請和索賠都應提交海事海商立案及庭期辦公室，并將副本發(fā)送給基金申請人律師。