空箱擁堵持續了半年之久 澳大利亞呼吁船公司增加船舶將空箱運走

UpdateTime：2021/2/7 10:18:16

澳大利亞的運輸運營(yíng)商呼吁航運公司配備更多的“sweeper”船，以緩解空集裝箱擁堵的局面。

ACFS Port Logistics港口物流公司首席執行官Arthur Tzaneros表示，集裝箱擁堵是該行業(yè)當前面臨的最大挑戰，“空集裝箱園區如果滿(mǎn)負荷100%運行，將無(wú)法有效運行?！?

“這是一個(gè)非?，F實(shí)的情況，在新南威爾士州已經(jīng)持續了六個(gè)多月，在墨爾本(Melbourne)和珀斯(Perth)已經(jīng)持續了近一兩個(gè)月;在布里斯班(Brisbane)和阿德萊德(Adelaide)，除非船運公司對此有所作為，否則我預見(jiàn)了潛在的場(chǎng)面?！?

或許是感覺(jué)到碼頭用戶(hù)的不滿(mǎn)，班輪游說(shuō)團體澳大利亞航運(ANL)最近發(fā)表了一篇長(cháng)篇文章，稱(chēng)這是進(jìn)口激增造成的， 并指出部署額外的船舶涉及的成本高昂。

還聲稱(chēng)，承運人正在領(lǐng)導對空集裝箱堆積的斗爭。

但一位心懷不滿(mǎn)的客戶(hù)說(shuō)：“空船一直是航運公司的責任。集裝箱在堆放區無(wú)處不是，但滯期發(fā)票不斷寄來(lái)。他們制造了問(wèn)題，然后從中獲利，并置之不理?！?

Tzaneros表示，他對航運公司表示同情，并指出天氣事件和碼頭罷工加劇了局勢。但他補充說(shuō)：“最終，航運公司負責疏散空箱，我們需要開(kāi)始接受“sweeper”船進(jìn)入澳大利亞。

“另外，令人擔憂(yōu)的是，我們聽(tīng)說(shuō)有一些停航即將來(lái)臨，所以我懇請航運公司在農歷新年期間將一些“sweeper”船派到這里。我們需要有效利用2月至3月的這段時(shí)間來(lái)清理一些容量?！?

此外，隨著(zhù)陸上交通擁堵?tīng)顩r的惡化，運輸運營(yíng)商在周五受到另一輪碼頭費用上漲的打擊。

帕特里克碼頭(Patrick Terminals)宣布，對裝卸整箱貨物的卡車(chē)司機征收的費用將增加2.7%。

雖然低于最近的兩位數增長(cháng)(導致大多數澳大利亞碼頭的訪(fǎng)問(wèn)費超過(guò)100澳元)，但Patrick還引入了車(chē)輛預訂時(shí)段(VBS)費用增加47.5%的規定，以及側裝載車(chē)和長(cháng)途車(chē)輛的新費用，分別為62.5澳元和52澳元。

澳大利亞集裝箱運輸聯(lián)盟表示，長(cháng)途車(chē)輛收費“是對公路貨運生產(chǎn)力的直接攻擊”。

Neil Chambers補充說(shuō)：“不使用長(cháng)途車(chē)輛往返于帕特里克碼頭(Patrick Terminals)的選擇，將意味著(zhù)集裝箱吞吐量任務(wù)所需的車(chē)輛數量增加一倍，并會(huì )增加運營(yíng)成本?！?