吉達港

UpdateTime：2022/2/28 17:15:43

吉達港（Port of Jeddah，港口五字代碼：SAJED）位于沙特阿拉伯（全稱：沙特阿拉伯王國THE KINGDOM OF SAUDIARABIA）西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的最大集裝箱港。

港口坐標：經度/緯度：21.48182° / 39.147125°

簡介

• 吉 達
• 英文名稱：Jeddah
• 港口性質：海港、基本港（C、M）
• 州：亞洲
• 國家：沙特阿拉伯
• 航線：紅海/地中海
• 港口縮寫：JED

地理位置

經緯度：21°28’0”N,39°10’0”E

時區：+3：00

又是圣城麥加（MECCA）的海上出入門戶，相距約70km。早在17世紀起作為朝圣者的集散港而興盛起來?，F為全國的金融和商業中心。主要工業有煉油、汽車裝配、煉鋼、水泥、制糖、地毯、陶器及日用百貨等。港口距機場約35km，是世界最大的國際機場之一，每天有定期航班飛往世界各地。有公路通達市區，并東伸至麥加，塔伊夫和利雅得等重要市鎮。港外北至延布港209海里，至蘇伊士港628海里，南至曼德海峽602海里。附近有大型國際機場。

吉達港屬熱帶沙漠氣候，盛行北-西北風。年平均氣溫為23~38℃，最高曾到47℃。全年平均降雨量約100mm，11~12月集中全年雨量的89%。平均潮高：高潮為0.6m，低潮為0.4m。

主要經濟

吉達港港口沿海岸南北伸展呈長方形，并有由東岸伸出的中突堤對峙和島峪防波堤把港口圍成港池，并有由東岸伸出的中突堤正對入門口，分成南北港池。其頂端為2號泊位，用于旅客上下。南港池是主要港區，沿邊有28個水深11－12米泊位。除7－9號泊位用于谷物、第18－19號泊位用于散裝水泥外，其它均用于雜貨。南突堤西側的31－37號泊位，34－37號泊位用于集裝箱裝卸，沿邊水深14米，年能力120萬標準箱，碼頭配有6臺30－40噸裝卸橋，碼頭面積76.8公頃。北港池沿邊有14個泊位，其中東側第38－48號泊位沿邊水深8米，用于雜貨。46－48號為多用途泊位，其它用于滾裝船?？?，水深達14米。北突堤外側還有修船廠、浮筒廠、控制塔等設施。港外南突堤指南有2個石油碼頭和7塊錨地。港區之南有港口發展預留區和軍港。吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等。80年代中，集裝箱進貨80萬標準箱，但以后減少。1990年僅55萬 標準箱，貨物容量1276萬噸，90%是進口物資。

裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、龍門吊、集裝箱吊、卸船用門式真空吸管、輸送機、叉車及滾裝設施等，其中可移式吊最大起重能力為40噸。裝卸效率：散水泥每天為6000噸，包裝水泥每天5000噸，谷物每小時200噸。1992年集裝箱吞吐量達84.7萬TEU，約占沙特阿拉伯集裝箱吞吐量60%，主要出口貨物為石油、皮張及雜貨，進口貨物主要有水泥、食品、車輛及工業品等。主要貿易對象為美國、日本、英國、法國、意大利、德國和韓國等。

吉達市介紹

吉達，是沙特阿拉伯政府外交部及各國使館駐地，全國第二大城市、第一大港、重要的金融中心。東距麥加約70千米。是漢志省唯一允許非穆斯林居住的城市。

簡介

政府外交部及各國使館駐地，全國第二大城市、第一大港、重要的金融中心。東距麥加約70千米。是漢志省唯一允許非穆斯林居住的城市。

歷史

17世紀起作為朝覲者的中轉港而興盛，每年約有15萬以上的海外穆斯林在此登岸前往麥加朝覲，是麥加的主要進出口岸。第一次世界大戰前，受奧斯曼帝國控制，1916年屬恢復獨立的漢志王國。1925年隨漢志并入內志。1932年后為沙特阿拉伯的主要商港。第二次世界大戰后，對港口進行了擴建和港道加深。工業有石油化工、煉鋼、化肥、制革、造船和印刷等，并建有海水淡化廠。商業以地毯和陶器交易為最盛。主要輸出椰棗、石油及其制品，輸入紡織品、糧食、食糖和茶葉等。

區位優勢

地形地質

吉達市隧道工程緊鄰紅海東岸,隧道交叉口距紅海約300m，地勢較為平坦，平均海拔100m。根據招標文件地質分析報告，工程施工區距地表以下30m范圍內，多由表層砂礫石、中層粉質沙土、底層粘質砂土組成，地質分層明顯。其中，距表層約10m土層中含一定量的砂礫石，10~20m之間含珊瑚碎片，20m以下為粘質沙土。整個施工范圍內含巖層的可能性很小。施工區域地下水層較低，埋藏深度距地表以下1.55米至1.95米之間，平均深度1.75m。

內外交通

吉達位于沙特阿拉伯王國西部、紅海東海岸的中部，行政上隸屬麥加地區管轄，是紅海乃至中東地區歷史最悠久、規模最大的港口城市之一。吉達市區面積1200平方公里，人口300多萬，其中外籍人口約占1/3，是沙特阿拉伯第二大城市、經濟、金融、貿易中心和海、陸、空交通樞紐，對內對外交通網較為發達。

吉達港口

吉達建于647年，為貿易中轉港。17世紀起作為朝圣者的中轉港而興盛，是麥加的主要進出口岸。1932年為沙特阿拉伯的主要商港。第二次世界大戰后港口得到擴建，現為紅海沿岸最大的商港。地毯和陶器交易興盛，石油化工、制造業、食品工業也發達。

沙特阿拉伯國家由于淡水資源匱乏，所以為了增加淡水資源，特別修建了水利工程，鉆取地下淡水資源，大量植樹造林，擴大綠化面積，蓄積天然雨水等都可增加淡水資源。

經濟

城市用水來自法蒂瑪干涸河谷和索勒塔納泉。古代曾為東西方貿易的中途港。由于靠近麥加（相距約70公里），十七世紀起又作為朝圣者的轉運港而興盛，每年旅客多達數十萬人。該城又是西方省唯一準許非穆斯林居住的城市，沙特阿拉伯外交部與外國使節駐此，設有70多個總領事館，因此有沙特“外交首都”之稱。。有制造宗教用品（如用黑珊瑚制造的念珠）、地毯、陶器等手工業與漁業。已建有軋鋼、汽車和拖拉機裝配、煉油、水泥、服裝、木器、肥皂、糖果、皮革等工廠。還擴大港口，建立海水淡化廠等。

港口詳情
港務局	Saudi Ports Authority
地址	P.O. Box 9285 Jeddah 21188 Saudi Arabia
電話	966-2-6471200
傳真	966-2-6477411
800電話
UNLOCode	SAJED
港口類型	海港
港口尺寸	中
最大吃水	16米

基本信息
進港的第一個港口	是
需要提供預計的到港時間	是
公布
航圖
醫療設施	是

碼頭特征
碼頭大小	小
庇護	好
最大船只尺寸	超過500英尺長
碼頭類別	天然沿海
轉彎區
抓地良好

入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他

水深
航道	51 - 55 英尺 15.5 - 16 米
貨運碼頭	21 - 25 英尺 6.4 - 7.6 米
平均潮	1 foot
油堆場	21 - 25 英尺 6.4 - 7.6 米

引航
義務	是
可用的	是
適當的	是
當地協助	是

拖船
協助	是
打撈	是

檢疫
無疫通行證	是
其他
除鼠證書	是

通訊
電話	是
無線電	是
空運	是
電報	是
無線電電話	是
鐵路

裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(Med-Moor)	是
冰
錨	是
海灘

升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機	是
25-49噸升降機	是
0-24噸升降機	是
固定式起重機	是
流動式起重機	是
浮式起重機	是

港口服務
靠岸	是
電器維修
蒸汽
電力	是
導航設備

補給
食品
燃油	是
碼頭
水	是
柴油	是
發動機

維修,船塢,鐵路及其他服務業
船舶修理	有限
海洋鐵路大小	小
消磁
干船塢尺寸	大
污壓載水	是
垃圾處理	是