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HBS

漢堡南美船務集團

德國的船公司

英文名稱Hamburg Sud Group
國家地區德國
總部地址Willy-Brandt-Stra?e 59,20457 Hamburg,Germany
網址 漢堡南美船務集團官...
電話+49 40 37050
船期 漢堡南美船期查詢
貨代人

UpdateTime:2022/12/2 17:55:01

漢堡南美船務集團(英文:Hamburg Süd Group,縮寫HBS,中文簡稱漢堡南美;原稱為漢堡南美航運公司)旗下眾多的服務企業共同為客戶提供一體化綜合物流服務。集裝箱運輸業的兩家主打企業是:在德國的漢堡南美船務公司和擁有巴西船隊的巴西 Alian?a 船務公司。除此之外, Rudolf A.Oetker(RAO)公司和 Alian?a Bulk(Aliabulk)公司負責全球散貨和成品油運輸。哥倫布船舶管理有限公司(CSG)負責從技術、海員管理到材料經濟管理的綜合船務管理工作。而哥倫布物流服務有限公司(CLS)則提供從物流貨物前、后期倉儲管理到最后貨物報關、通關在內的全部物流和海運服務。漢堡南美旅游公司經過三十多年的發展,已經成為商務旅游、郵輪旅游和活動策劃的專業公司。

漢堡南美是身世界十大集裝箱航運公司之一,是南北貿易的領先供應商之一。漢堡南美的服務能力涵蓋整個物流鏈,從規劃到實施,港口到港口以及門到門。漢堡南美航運公司在全球所有主要地區擁有300多個辦事處代表,提供40多個班輪服務,超過100艘集裝箱船和大約40萬箱的運送能力。

漢堡南美船務集團(英文:Hamburg Süd Group,縮寫HBS,中文簡稱漢堡南美;原稱為漢堡南美航運公司)

數據



2013 2014
集裝箱船1    103 112
獨資   45 46
租入   58 66
運載容量 (TEU) 457,000 537,000
不定期船1    51 56
獨資   0 0
租入   51 56
集裝箱貨場1  (單位) 458,000 468,000
員工2    5,159 5,360
岸上   3,805 3,977
在海上   1,354 1,383
運輸
(TEU) 3,299,000 3,375,000
周轉 (百萬歐元) 5,257 5,187
  (Mio.美元) 6,962 6,900
Line3 (百萬歐元) 4,831 4,753
  (Mio.美元) 6,399 6,322
不定期 (百萬歐元) 275 283
  (Mio.美元) 364 377
其他  (百萬歐元) 150 151
  (Mio.美元) 199 201
資本支出 (百萬歐元) 450 348
  (Mio.美元) 596 463
       
匯率(年平均) 美元/歐元 1.32 1.33
  1. 計算日截至年末(12月31日)
  2. 平均每年(包括航海人員;不包括學徒)。
  3. 含銷售收入費用

歷史

  • 1871
    漢堡11家商貿公司出資成立漢堡南美蒸汽輪船股份有限公司。三艘近4000 BRT蒸汽輪船每月定期駛往巴西和拉普拉塔。
  • 1906
    “Cap Vilano”和“Cap Arcona I”號開創了南美航線快速蒸汽輪船航運的歷史
  • 1871
    漢堡11家商貿公司出資成立漢堡南美蒸汽輪船股份有限公司。三艘近4000 BRT蒸汽輪船每月定期駛往巴西和拉普拉塔。
  • 1906
    “Cap Vilano”和“Cap Arcona I”號開創了南美航線快速蒸汽輪船航運的歷史
  • 1914
    船務公司擁有50多艘共計32,5000 BRT蒸汽船,其中有三艘大型快速蒸汽輪船“Cap Finisterre”號、“Cap Trafalgar”號和“Cap Polonio”號
  • 1920
    經歷了第一次世界大戰船隊徹底覆滅后, 開始租船重新恢復航線運營。
  • 1922
    “Cap Polonio”號開創了郵輪的輝煌時代。 20年代、30年代漢堡南美在世界郵輪市場起著舉足輕重的作用。
  • 1927
    “Cap Arcona II”號成為客運船隊的旗艦。
  • 1936
    奧古斯特?歐特克博士有限公司收購部分漢堡南美船務公司股份。
  • 1939
    漢堡南美擁有公司歷史上最大的船隊——52艘超過40,0000 BRT輪船。
  • 1945
    第二次世界大戰中,公司遭受第二次船隊的覆滅。所有船只或被擊沉或作為戰敗賠償上繳。
  • 1951
    重新恢復歐洲與南美東海岸航線。
  • 1952
    船務公司開始從事不定期航運。奧古斯特?歐特克博士有限公司(RAO)開增了油輪和冷藏品貨運業務。
  • 1955
    奧古斯特?歐特克博士有限公司全權收購漢堡南美船務公司。
  • 1956
    收購德國Levante Linie 船務有限公司,成功接管地中海航線運輸。以Columbus Line 公司的名稱重新開通北美與南美間的航線。
  • 1957
    以Columbus Line 公司的名稱重新開通北美與南美間的航線。
  • 1963
    Columbus Line 船務公司開通北美和澳大利亞/新西蘭間航線。
  • 1967
    收購 Atlas Levante Linie (ALL)船務公司。
  • 1971
    第一批集裝箱貨輪“哥倫布新西蘭”號、“哥倫布澳大利亞”號和“哥倫布美洲”號在美國東海岸和澳大利亞/新西蘭航線運營。從此開始在太平洋上的集裝箱運輸。
  • 1980
    開通歐洲到南美東海岸的集裝箱運輸業務。
  • 1986
    收購德國Nah-Ost-Linien 公司。
  • 1989
    收購西班牙船運公司 Linie Ybarra y Cia. Sudamerica S.A.50%的股份。
  • 1990
    收購傳統船運公司英國皇家郵政和太平洋輪船船運公司(PSNC)旗下的英國 Furness Withy 集團。并購瑞典 Laser Lines 船運公司 、鹿特丹 Zuid-America Lijn(RZAL)船運公司和 Havenlijn 船運公司。
  • 1998
    收購巴西Alian?a 和 South Seas Steamship船運公司。
  • 1999
    接管南太平洋集裝箱船運公司 South Pacific Container Lines和 Transroll歐洲-南美東海岸航線業務。
  • 1999
    接管南太平洋集裝箱船運公司 South Pacific Container Lines和 Transroll歐洲-南美東海岸航線業務。
  • 2000
    收購跨美洲班輪公司克羅利海運公司(CAT)
  • 2003
    接管Ellerman地中海、印度/巴基斯坦航線,四月接管建恒船務有限公司亞洲-南美航線。
  • 2004
    7月共計6艘同樣級別的第一艘載重量5552 TEU 集裝箱貨輪首航下水。到2005年秋天,其他五艘同級別,擁有世界上最大冷藏能力的巨輪相繼下水。
  • 2005
    1月1日Ellerman 品牌并入世界知名品牌漢堡南美船務集團。
    12月接管 Ybarra y Cía. Sudamérica S.A. (Ybarra Sud)船務公司所有業務。
  • 2006
    7月以FANZL俄羅斯遠東海洋輪船公司澳大利亞新西蘭航運服務公司名義,接管俄羅斯遠東海洋輪船公司在澳大利亞/新西蘭和亞洲、北美的口岸貨運業務。
    12月 Ybarra y Cía. Sudamérica S.A. (Ybarra Sud)品牌由 Hamburg Süd Iberia S.A 替代。
  • 2007
    2月Bahia號和Bahia Blanca號兩艘巨輪在韓國雙雙下水,這是六艘同級別,總載重量3752 TEU 集裝箱貨輪的第一和第二艘。
    2007年12月1日接管歌詩達集裝箱運輸有限公司從地中海到南美東、北海岸和中美洲,以及從加勒比海到加拿大、古巴的航線。
  • 2008
    從1月1日起,FANZL俄羅斯遠東海洋輪船公司澳大利亞新西蘭航運服務公司的品牌被漢堡南美取代。
    3月漢堡南美船務集團有史以來最大的集裝箱貨輪“Rio de la Plata”號下海。這是新鑄造的六艘同一級別,總載重量達到5900TEU巨輪的第一艘?!癛io”級別貨輪全長為286米,比 “Monte”級別5552TEU貨輪多出整整一排貨柜長度。
  • 2009
    年歌詩達集裝箱運輸有限公司(CCL)品牌由漢堡南美取代。
    請跟隨我們回顧集團140年的歷史:
  • 1871
    漢堡11家商貿公司出資成立漢堡南美蒸汽輪船股份有限公司。三艘近4000 BRT蒸汽輪船每月定期駛往巴西和拉普拉塔。
  • 1906
    “Cap Vilano”和“Cap Arcona I”號開創了南美航線快速蒸汽輪船航運的歷史
  • 1914
    船務公司擁有50多艘共計32,5000 BRT蒸汽船,其中有三艘大型快速蒸汽輪船“Cap Finisterre”號、“Cap Trafalgar”號和“Cap Polonio”號
  • 1920
    經歷了第一次世界大戰船隊徹底覆滅后, 開始租船重新恢復航線運營。
  • 1922
    “Cap Polonio”號開創了郵輪的輝煌時代。 20年代、30年代漢堡南美在世界郵輪市場起著舉足輕重的作用。
  • 1927
    “Cap Arcona II”號成為客運船隊的旗艦。
  • 1936
    奧古斯特?歐特克博士有限公司收購部分漢堡南美船務公司股份。
  • 1939
    漢堡南美擁有公司歷史上最大的船隊——52艘超過40,0000 BRT輪船。
  • 1945
    第二次世界大戰中,公司遭受第二次船隊的覆滅。所有船只或被擊沉或作為戰敗賠償上繳。
  • 1951
    重新恢復歐洲與南美東海岸航線。
  • 1952
    船務公司開始從事不定期航運。奧古斯特?歐特克博士有限公司(RAO)開增了油輪和冷藏品貨運業務。
  • 1955
    奧古斯特?歐特克博士有限公司全權收購漢堡南美船務公司。
  • 1956
    收購德國Levante Linie 船務有限公司,成功接管地中海航線運輸。以Columbus Line 公司的名稱重新開通北美與南美間的航線。
  • 1957
    以Columbus Line 公司的名稱重新開通北美與南美間的航線。
  • 1963
    Columbus Line 船務公司開通北美和澳大利亞/新西蘭間航線。
  • 1967
    收購 Atlas Levante Linie (ALL)船務公司。
  • 1971
    第一批集裝箱貨輪“哥倫布新西蘭”號、“哥倫布澳大利亞”號和“哥倫布美洲”號在美國東海岸和澳大利亞/新西蘭航線運營。從此開始在太平洋上的集裝箱運輸。
  • 1980
    開通歐洲到南美東海岸的集裝箱運輸業務。
  • 1986
    收購德國Nah-Ost-Linien 公司。
  • 1989
    收購西班牙船運公司 Linie Ybarra y Cia. Sudamerica S.A.50%的股份。
  • 1990
    收購傳統船運公司英國皇家郵政和太平洋輪船船運公司(PSNC)旗下的英國 Furness Withy 集團。并購瑞典 Laser Lines 船運公司 、鹿特丹 Zuid-America Lijn(RZAL)船運公司和 Havenlijn 船運公司。
  • 1998
    收購巴西Alian?a 和 South Seas Steamship船運公司。
  • 1999
    接管南太平洋集裝箱船運公司 South Pacific Container Lines和 Transroll歐洲-南美東海岸航線業務。
  • 2000
    收購跨美洲班輪公司克羅利海運公司(CAT)
  • 2003
    接管Ellerman地中海、印度/巴基斯坦航線,四月接管建恒船務有限公司亞洲-南美航線。
  • 2004
    7月共計6艘同樣級別的第一艘載重量5552 TEU 集裝箱貨輪首航下水。到2005年秋天,其他五艘同級別,擁有世界上最大冷藏能力的巨輪相繼下水。
  • 2005
    1月1日Ellerman 品牌并入世界知名品牌漢堡南美船務集團。
    12月接管 Ybarra y Cía. Sudamérica S.A. (Ybarra Sud)船務公司所有業務。
  • 2006
    7月以FANZL俄羅斯遠東海洋輪船公司澳大利亞新西蘭航運服務公司名義,接管俄羅斯遠東海洋輪船公司在澳大利亞/新西蘭和亞洲、北美的口岸貨運業務。
    12月 Ybarra y Cía. Sudamérica S.A. (Ybarra Sud)品牌由 Hamburg Süd Iberia S.A 替代。
  • 2007
    2月Bahia號和Bahia Blanca號兩艘巨輪在韓國雙雙下水,這是六艘同級別,總載重量3752 TEU 集裝箱貨輪的第一和第二艘。
    2007年12月1日接管歌詩達集裝箱運輸有限公司從地中海到南美東、北海岸和中美洲,以及從加勒比海到加拿大、古巴的航線。
  • 2008
    從1月1日起,FANZL俄羅斯遠東海洋輪船公司澳大利亞新西蘭航運服務公司的品牌被漢堡南美取代。
    3月漢堡南美船務集團有史以來最大的集裝箱貨輪“Rio de la Plata”號下海。這是新鑄造的六艘同一級別,總載重量達到5900TEU巨輪的第一艘?!癛io”級別貨輪全長為286米,比 “Monte”級別5552TEU貨輪多出整整一排貨柜長度。
  • 2009
    年歌詩達集裝箱運輸有限公司(CCL)品牌由漢堡南美取代。
  • 2010
    2010年10月韓國 Daewoo 船廠鑄造的載重量7100TEU的“Santa Clara”號集裝箱貨輪交付使用。它是漢堡南美旗下最大的貨輪。到2012年底,其他9艘與“Santa”號同級別的貨輪將交付使用。
  • 2011
    漢堡南美船務公司140年慶典——尤其是在漢堡海洋博物館舉辦另人矚目的“漢堡南美船務公司140年歷史回顧展”。
    漢堡南美船務公司與其集團企業的網站全面改版升級,擁有更多的信息和服務項目。年中,智能手機網頁正式啟動。
    2011年,漢堡南美船務公司多次在環保和可持續性發展領域獲獎,其中包括“空氣質量獎”、“海灣衛士獎”和弗勞恩霍夫研究院“物流企業可持續發展指數”調研中,頒發的優秀企業獎。
  • 2012
    作為公司新鑄造的10艘“圣”級別的貨輪中的最后一艘,“圣?芭芭拉”貨輪也正式啟航。和其他9艘姊妹貨輪一樣,她也可以承載7100個標箱和1600個冷藏柜。
  • 2013
    漢堡南美船務公司公布了第一份責任報告。這份題為《責無旁貸》的報告,記錄了公司為生態環境和社會發展所將要承擔的義務。
    漢堡南美船務公司再次被授予“最佳綠色服務企業——船運公司”的稱號,并獲得了伊士曼化學品公司頒發的2013年優秀獎。
  • 2014
    “圣羅侖斯號”、“圣拉菲爾號”和“圣安托尼號”這三艘最后鑄造完成的“圣號”級別貨輪相繼啟航。這個級別的所有貨輪都可承載9600個標箱,隸屬船運集團的大型貨輪。
    漢堡南美和阿拉伯聯合國家輪船公司(UASC)建立全球合作。漢堡南美提供亞洲與北歐、地中海西海岸以及亞洲與北美間的航線運輸。
    漢堡南美船務公司第三次獲得“最佳綠色服務企業——船運公司”的殊榮。
  • 2015
    漢堡南美接管智利航運國際有限公司(CCNI)的集裝箱班輪服務。該公司的集裝箱班輪將在知名的品牌管理下,從事南美西海岸、亞洲、歐洲和北美間的集裝箱運輸。

企業并購

漢堡南美還擁有巴西運營商阿利安薩和西班牙運營商億芭利南基。它并購了很多企業,多年來,包括埃勒曼,堅洪,南海輪船,德國,羅-OST-臨界線,英國皇家郵政線,太平洋輪船公司,瑞典的激光線,鹿特丹南荷蘭美國Lijn(RZAL),Havenlijn與各國美洲服務克勞利美國交通運輸。在漢堡南美的部分過去一直被稱為哥倫布線。自2004年哥倫布線的服務直接整合到漢堡南德意志集團。干箱目前集裝箱船隊擁有獨特的紅色與側面巨大的國旗和白色漢堡南美標志。

冷藏箱是白色的旗和深藍色字體。

獎項

漢堡南德意志集團已經獲得了廣泛的榮譽陣列歷年來 - 無論其對環境的承諾,其服務或可靠性的高品質。你會發現這里的最新獎項的簡短概述。


組織



2015年


2015年的載體:澳大利亞東北亞 勞埃德船舶日報DCN獎

BASC獎 BASC(商業聯盟安全商務,厄瓜多爾)

ESI獎 HAROPA

最佳運營商獎 圣戈班玻璃物流(SGGL)

2015年度的運營商 DHL全球貨運物流

HANSE GLOBE LOGISTIK-倡議漢堡

倍耐力供應商獎2015年 倍耐力&CSPA

亞洲貨運,物流及供應鏈(AFLAS)獎:“最佳綠色環保航運公司” 亞洲貨運新聞

“年度最佳運營商”-Award 泛亞班拿 - “泛亞班拿海運運營商2014年的調查”

小生產者顯著的和有價值的貢獻,在洪都拉斯咖啡改善 CoHonduCAFe基金會



2014年


班輪運輸獎澳大利亞北美 19澳大利亞海上船舶業大獎

班輪運輸獎澳大利亞北東亞 19澳大利亞海上船舶業大獎

班輪運輸獎項澳大利亞/新西蘭/太平洋島嶼/巴布亞新幾內亞 19澳大利亞海上船舶業大獎

客戶服務獎 19澳大利亞海上船舶業大獎

環境運輸獎 19澳大利亞海上船舶業大獎

追求質量獎 物流管理 - 美國

最佳綠色服務供應商船運獎 Cargonews亞洲

優秀供應商獎 伊士曼化工

遠洋承運人性能 AGTC的(農業運輸聯盟)聽英語海運承運人表現調查

在Expoalimentaria博覽會(服務)最佳展臺 - 智利 Expoalimentaria

全球物流(冠軍) 伊萊克斯供應商獎2014年



2013


優秀獎2013 伊士曼化工

最佳綠色服務供應商船運獎 Cargonews亞洲

追求質量獎 物流管理 - 美國

班輪運輸獎 澳大利亞海上船舶行業獎2013

綠色通話獎 Haropa獎“綠色通話”/ ESI

最好載體北美 勞埃德船舶日報DCN獎

在跨塔斯曼/太平洋島嶼/巴布亞新幾內亞最佳載體 勞埃德船舶日報DCN獎



2012


第40出口獎RS ADVB / RS

最佳綠色服務供應商船運獎 Cargonews亞洲

追求質量獎 物流管理 - 美國

優秀的培訓公司2012 商務部漢堡/德國商會



2011


綠旗獎 長灘港

空氣質量獎 洛杉磯港 長灘港

海灣衛士獎 美國環境保護署

最佳航運公司 - 進口優秀獎 豐年



2010


綠旗獎 長灘港

PREMIO巴斯夫德Excelência BASF AG

年度遠洋承運人 全球國際貨運物流



2009年


中央代理選擇 加拿大國際貨運代理協會(CIFFA)

年度最佳運營商 - 拉丁美洲及西南太平洋 CIFFA

年度最佳載體 - 總計 CIFFA

PREMIO巴斯夫德Excelência BASF AG



2008年


港口社區獎 港駿宏 - 荷蘭

救援和海上安全 COMANDO做CONTROLE海軍做Tráfego馬里迪莫 - 巴西

綠旗獎 長灘港



2007年


年度最佳航運公司 - 歐洲 澳大利亞航運獎

卓越獎航運 費城和新澤西南部的海員教會協會

最佳表現客戶獎 - 南美洲貿易 勞合社的裝貨清單 - 英國

救援和海上安全 COMANDO做CONTROLE海軍做Tráfego馬里迪莫 - Brasilien



2006年


年度最佳航運公司 - 北美 澳大利亞航運獎

供應商榮譽獎 通用汽車巴西(GMB)



2004年


追求質量獎 物流管理 - 美國



2003


追求質量獎 物流管理 - 美國

最佳的運輸服務公司 Exame - 巴西

領先供應商,運輸與物流 勇氣ECONOMICO - 巴西



2002年


追求質量獎 物流管理 - 美國

客戶服務獎 - 拉丁美洲 勞合社的裝貨清單 - 英國

最佳表現 - 北歐/ SAEC 勞合社的貨運轉運買家 - 英國



2000


追求質量獎 物流管理 - 美國



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